很多客戶可能在使用之中不太理解，上面就有全臺自行剪叉式升降機(jī)公司的技術(shù)人員給大家介紹一下 .

一、液體的粘性：鄭州移動式升降機(jī)液體在外力的作用之下流動時，由于液體分子棟之內(nèi)聚力（稱為內(nèi)摩擦力）的作用，而產(chǎn)生阻止液層棟的相對滑動，液體的這種性質(zhì)稱為粘性。粘性的大小用粘度用以表示。

1、動力粘度μ：它是表示液體粘性的內(nèi)摩擦系數(shù)，由實驗得出，流動液體液層棟的內(nèi)摩擦力的大小與液層棟的接觸面積、液體的動力粘度μ、液層棟相對速度成正比，而與液層棟的相對距離成反比。即動力粘度越小，流動的液體之內(nèi)摩擦力也越小。

2、運(yùn)動粘度υ ：動力粘度與該液體密度的比值稱為運(yùn)動粘度，即υ=μρ。在SI之中運(yùn)動粘度的單位為m2s。液壓油的牌號就是以40℃時的運(yùn)動粘度（mm2s）平均值來標(biāo)號的。例如，L-HL32 一般液壓油在40℃時的運(yùn)動粘度的平均值為32 mm2s。

3、粘度與溫度和壓力的關(guān)系：液壓油的粘度對溫度變化十分復(fù)雜，溫度升高，粘度將明顯降低。液壓油的粘度隨溫度變化的性質(zhì)稱為粘溫特性，有所不同種類的液壓油具有有所不同的粘溫特性。當(dāng)液體所受壓力增大時，其分子棟距離增大，之內(nèi)聚力增大，粘度也隨之增大。

二、液體的可壓縮性：鄭州移動式升降機(jī)液體受到壓力作用之后其容積發(fā)生變化的性質(zhì)，稱為液體的可壓縮性。對通常的之中、低壓液壓系統(tǒng)，其液體的可壓縮性是很大的，可以認(rèn)為液體是不可壓縮的。

三、液壓油的種類：鄭州移動式升降機(jī)液壓油主要有石油型、乳化型和合成型三小類。石油型液壓油又分為：一般液壓油、液壓-導(dǎo)軌油、抗磨液壓油、低溫液壓油、低粘度指數(shù)液壓油以及專用液壓油。石油型液壓油具有潤滑性能糟糕、腐蝕性大、粘度較低和化學(xué)穩(wěn)定性好等優(yōu)點，在液壓傳動系統(tǒng)之中應(yīng)用最廣合成型液壓油主要有水—乙二醇、磷酸酯液和硅油等，乳化型液壓油分為水包油乳化液（L—HFAE）和油包水乳化液（L—HFB）兩小類.

四、液壓油的選用：鄭州移動式升降機(jī)選用液壓油時，通常根據(jù)液壓元件產(chǎn)品樣本和說明書所推薦的工作介質(zhì)來選。或者根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作條件（系統(tǒng)壓力、運(yùn)動速度、工作溫度）和環(huán)境條件等徹底考慮。通常是先確定粘度范圍，再選擇液壓油品種。同時注意液壓系統(tǒng)的特殊要求。如在低溫條件之下工作的系統(tǒng)宜選用粘度較高的油液，高壓系統(tǒng)則選用抗磨性糟糕的油液。統(tǒng)的功率損失，宜用粘度較高的液壓油.